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多方聯(lián)盟促危險(xiǎn)品運(yùn)輸轉(zhuǎn)“?！睘榘玻ㄏ拢?/h2>
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危險(xiǎn)化學(xué)品許可證
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更新時(shí)間：2024-10-17 14:35 ????
發(fā)布時(shí)間：2023-07-04??
更新時(shí)間：2024-10-17 14:35 ???? 發(fā)布時(shí)間：2023-07-04??
對車輛的嚴(yán)格防控是影響出行的主要危險(xiǎn)源
危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸總量不大，但對貨物的包裝和裝載方式有特殊要求，需要對貨物進(jìn)行分類分類，按類別進(jìn)行包裝裝載和運(yùn)輸。有些危險(xiǎn)品屬于政府主管部門禁止或限制運(yùn)輸?shù)钠贩N，運(yùn)輸成本高，容易發(fā)生事故，對操作人員和管理人員的業(yè)務(wù)和技術(shù)要求也比較高。怎么辦理危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營許可證
交通運(yùn)輸是危險(xiǎn)安全治理中的高風(fēng)險(xiǎn)環(huán)節(jié)，公安部(深圳)消防研究所王俊軍博士介紹，2008 ~2012年，公安消防部隊(duì)參與處置的危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏、爆炸事故有4.8萬多起，平均每年數(shù)萬起。超過70%的事故發(fā)生在運(yùn)輸過程中。在過去5年消防處處理的100宗涉及危險(xiǎn)化學(xué)品的事故中，77%發(fā)生在運(yùn)輸階段。
危險(xiǎn)貨物具有易爆、易燃、有毒、腐蝕性、放射性等特點(diǎn)，特別是危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛不確定性強(qiáng)，是流動(dòng)的主要危險(xiǎn)源。危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故頻發(fā)，給社會(huì)帶來災(zāi)害和損失。王軍軍表示，國家高度重視，出臺(tái)了一系列監(jiān)管措施，有效遏制重大事故的發(fā)生，但目前，中國危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸事故應(yīng)急救援體制和機(jī)制存在諸多問題。
關(guān)注本質(zhì)安全，建立源代碼控制機(jī)制
運(yùn)輸設(shè)備的本質(zhì)安全是保證道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全的重要基礎(chǔ)。交通運(yùn)輸部貨運(yùn)物流管理司司長詹玉林表示，目前，中國正處于機(jī)動(dòng)車高速發(fā)展時(shí)期，道路交通參與者和管理者的認(rèn)知水平、行為規(guī)范和管理水平還相對缺乏，把握道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全工作面臨著非常嚴(yán)峻的形勢。
道路交通安全涉及人、車、路、環(huán)境等諸多因素。這些因素中的每一個(gè)都很重要，控制其中的任何一個(gè)都可以有效地降低交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。從四個(gè)因素的控制難度來看，“車”因素相對容易控制，而人、路、環(huán)境三個(gè)因素控制難度較大。例如:駕駛員容易疲勞，可能出現(xiàn)判斷失誤和誤操作;由于天氣和交通運(yùn)行等因素的影響，道路和環(huán)境是不斷變化的。因此，在當(dāng)前道路交通安全形勢較為復(fù)雜的情況下，把握好“車”這個(gè)重點(diǎn)，可以起到事半功倍的作用。
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