您現(xiàn)在的位置：主頁(yè) > 危化證辦理?xiàng)l件 > ?；袠I(yè)現(xiàn)狀，成品油?；C不可缺少以及該如何辦理
更新時(shí)間：2025-07-10 15:17 ???? 發(fā)布時(shí)間：2023-04-03 ????
隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和化工工業(yè)的快速發(fā)展，危險(xiǎn)品的消耗量每年都在增加。很多化工企業(yè)都會(huì)涉及到危險(xiǎn)化學(xué)品，而危險(xiǎn)化學(xué)品沒(méi)有產(chǎn)品油危險(xiǎn)證書(shū)是無(wú)法獲得的。但是國(guó)家對(duì)成品油危險(xiǎn)證書(shū)的要求越來(lái)越嚴(yán)格，除了要準(zhǔn)備非常復(fù)雜的材料外，合格率很低。哪里可以方便方便的出具石油危機(jī)證明?
我們來(lái)看看，危險(xiǎn)企業(yè)和危險(xiǎn)物流企業(yè)面臨的現(xiàn)狀和痛點(diǎn)是什么?廣州?；方?jīng)營(yíng)許可證辦理流程
國(guó)內(nèi)化工發(fā)展現(xiàn)狀
每年通過(guò)公路運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)品超過(guò)3億噸，其中危險(xiǎn)品運(yùn)輸占年總貨運(yùn)量的30%以上，并呈上升趨勢(shì)，這也使得近年來(lái)國(guó)內(nèi)危險(xiǎn)品行業(yè)發(fā)展迅速。
危險(xiǎn)品行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，無(wú)論是從業(yè)人員還是銷(xiāo)售收入都在逐步增加，行業(yè)發(fā)展前景看好。當(dāng)然，目前國(guó)內(nèi)危險(xiǎn)品行業(yè)還存在一些問(wèn)題:
1. 開(kāi)發(fā)起步較晚，基礎(chǔ)設(shè)施不完善;
2. 為了經(jīng)濟(jì)利益最大化，有的廠家不惜以污染環(huán)境為代價(jià);
3.國(guó)內(nèi)對(duì)危險(xiǎn)品生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)管力度不夠，部分危險(xiǎn)品仍沿用甚至直接套用普通貨物的操作模式，容易造成事故。
國(guó)外危險(xiǎn)品工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
國(guó)外危險(xiǎn)品行業(yè)發(fā)展起步較早，基本設(shè)備和管理生產(chǎn)比較規(guī)范，最具代表性的國(guó)家有美國(guó)、日本、德國(guó)等國(guó)。近十年來(lái)，美國(guó)危險(xiǎn)品事故明顯減少，特別是發(fā)生嚴(yán)重事故的概率大大降低，這與美國(guó)危險(xiǎn)品法律法規(guī)的完善和監(jiān)管體系的優(yōu)越性密不可分。早在1948年，日本就制定了《防火法》，對(duì)危險(xiǎn)物品的儲(chǔ)存、運(yùn)輸、儲(chǔ)存和處理等做出了詳細(xì)規(guī)定。此外，還制定了《道路運(yùn)輸法》、《貨物車(chē)輛運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)法》等一系列法規(guī)，規(guī)范危險(xiǎn)品行業(yè)的各種行為。德國(guó)擁有完備的危險(xiǎn)品管理法律法規(guī)體系和調(diào)整機(jī)制。在危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸管理方面，德國(guó)制定了適用于歐洲或德國(guó)慣例的《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸有關(guān)規(guī)定》。以法律形式，對(duì)道路危險(xiǎn)品包裝、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、運(yùn)單填寫(xiě)、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的具體要求和操作或管理人員的具體職責(zé)進(jìn)行了詳細(xì)明確。
總之，國(guó)外一些發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)有了標(biāo)準(zhǔn)化的制度，對(duì)危險(xiǎn)品的生產(chǎn)、運(yùn)輸和使用進(jìn)行了全過(guò)程的限制。今天的內(nèi)容匯域國(guó)際小編就先給大家介紹到這里，深圳匯域十年磨一劍，立足于為企業(yè)打造新型商業(yè)空間和價(jià)值提升提供支持，近年來(lái)為推動(dòng)深圳創(chuàng)新發(fā)展，積極努力在工商注冊(cè)、商務(wù)服務(wù)、資質(zhì)認(rèn)證等方面做出了重要貢獻(xiàn)。怎么辦理危化品許可證
