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柴油、煤油和汽油有什么區(qū)別?它們都是石油中較輕(即沸點(diǎn)較低)餾分的產(chǎn)物，可按用途分類:危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)許可證辦理
汽油的燃點(diǎn)低
可由電動(dòng)活塞點(diǎn)火，可用于點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油機(jī)體積小、重量輕，所以小動(dòng)力汽車如轎車、摩托車、輕型三輪車等都采用汽油機(jī)。汽油標(biāo)號(hào)常見的有90#、94#、98#等，是指相對(duì)燃燒穩(wěn)定性，標(biāo)號(hào)越大，質(zhì)量越好。
柴油的燃點(diǎn)較高
需經(jīng)壓縮高溫空氣點(diǎn)燃，可用于瞬間壓縮內(nèi)燃機(jī)。高溫高壓決定了柴油機(jī)相對(duì)笨重，但柴油機(jī)可以提供大量的動(dòng)力，所以大功率機(jī)械基本上是柴油車輛，如船舶、起重機(jī)、牽引車、卡車、坦克等都使用柴油機(jī)。常見的柴油標(biāo)號(hào)包括0#和-10#，表示柴油結(jié)冰的冰點(diǎn)。
了解柴油、煤油和汽油的燃點(diǎn)和閃點(diǎn)
煤油在兩者之間燃燒
可由電動(dòng)活塞引燃，且燃燒穩(wěn)定，是用于噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料，要求很高，但一般工廠不讓生產(chǎn)，需要政府給予許可證。這些東西是混合物，它們不是固定的化合物，它們是根據(jù)它們的物理性質(zhì)或燃燒性質(zhì)來分類的。
“自燃溫度”和“著火點(diǎn)”是同一個(gè)概念嗎?汽油或柴油的自燃溫度和燃點(diǎn)是多少?(在正常大氣壓下)
著火點(diǎn):無論是固體、液體還是氣體的可燃性物質(zhì)，如與空氣共存，當(dāng)達(dá)到一定溫度時(shí)，火就會(huì)燃燒，移開火源，繼續(xù)燃燒。此時(shí)，可燃物質(zhì)的最低溫度稱為著火點(diǎn)，又稱著火點(diǎn)。
自燃:在通常條件下，一般可燃物與空氣接觸都會(huì)發(fā)生緩慢的氧化過程，但速度很慢，熱量析出很少，同時(shí)向周圍環(huán)境發(fā)散，不能發(fā)光作為燃燒。如果溫度升高或其他條件發(fā)生變化，氧化過程就會(huì)加速，熱量析出量就會(huì)增加，不能全部散發(fā)和積累，使溫度逐漸升高。當(dāng)達(dá)到物質(zhì)自行燃燒的溫度時(shí)，就會(huì)自行燃燒，稱為自燃。使物質(zhì)受熱自燃的最低溫度是該物質(zhì)的自燃點(diǎn)，也叫自燃溫度。
在自燃溫度下，可燃材料與空氣接觸，燃燒可以在沒有明火作用的情況下發(fā)生。自燃點(diǎn)不是一個(gè)固定的值，它主要取決于氧化過程中析出的熱量和外界的熱傳導(dǎo)?？梢姡环N可燃物由于氧化條件不同，受不同因素的影響，具有不同的自燃點(diǎn)。
汽油、煤油和柴油的燃點(diǎn)是什么?
閃點(diǎn)自燃點(diǎn)
汽油<28℃510-530℃
煤油28—45℃380—425℃
輕柴油45-120℃350-380℃
重柴油>120℃-330℃
注1:車用柴油除閃點(diǎn)20#不低于50℃外，不低于65℃。
2:對(duì)可燃液體的著火點(diǎn)沒有意義，所以一般不標(biāo)示。例如，汽油可以在-30℃下燃燒。
汽油和柴油哪一種燃點(diǎn)較低?
這個(gè)問題實(shí)際上是一個(gè)概念上的問題，涉及到點(diǎn)火點(diǎn)。
點(diǎn)的一般定義是指容器被加熱直至燃燒的溫度，也稱為自燃點(diǎn)。從這個(gè)概念來看，柴油燃點(diǎn)低。
石油工業(yè)有閃點(diǎn)和著火點(diǎn)試驗(yàn)方法，采用點(diǎn)火法進(jìn)行試驗(yàn)。概念是汽油的燃點(diǎn)很低。但在實(shí)踐中，輕質(zhì)油一般不采用這種方法來測(cè)試燃點(diǎn)，是被大家標(biāo)準(zhǔn)使用還是想當(dāng)然地延長(zhǎng)了該方法的使用。
所以柴油的燃點(diǎn)很低，這是肯定的，我們說的燃點(diǎn)是指自燃，而不是別的。東莞?；方?jīng)營(yíng)許可證辦理
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更新時(shí)間：2024-10-17 14:36 ???? 發(fā)布時(shí)間：2023-05-24??
汽油的燃點(diǎn)低
可由電動(dòng)活塞點(diǎn)火，可用于點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油機(jī)體積小、重量輕，所以小動(dòng)力汽車如轎車、摩托車、輕型三輪車等都采用汽油機(jī)。汽油標(biāo)號(hào)常見的有90#、94#、98#等，是指相對(duì)燃燒穩(wěn)定性，標(biāo)號(hào)越大，質(zhì)量越好。
柴油的燃點(diǎn)較高
需經(jīng)壓縮高溫空氣點(diǎn)燃，可用于瞬間壓縮內(nèi)燃機(jī)。高溫高壓決定了柴油機(jī)相對(duì)笨重，但柴油機(jī)可以提供大量的動(dòng)力，所以大功率機(jī)械基本上是柴油車輛，如船舶、起重機(jī)、牽引車、卡車、坦克等都使用柴油機(jī)。常見的柴油標(biāo)號(hào)包括0#和-10#，表示柴油結(jié)冰的冰點(diǎn)。
了解柴油、煤油和汽油的燃點(diǎn)和閃點(diǎn)
煤油在兩者之間燃燒
可由電動(dòng)活塞引燃，且燃燒穩(wěn)定，是用于噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料，要求很高，但一般工廠不讓生產(chǎn)，需要政府給予許可證。這些東西是混合物，它們不是固定的化合物，它們是根據(jù)它們的物理性質(zhì)或燃燒性質(zhì)來分類的。
“自燃溫度”和“著火點(diǎn)”是同一個(gè)概念嗎?汽油或柴油的自燃溫度和燃點(diǎn)是多少?(在正常大氣壓下)
著火點(diǎn):無論是固體、液體還是氣體的可燃性物質(zhì)，如與空氣共存，當(dāng)達(dá)到一定溫度時(shí)，火就會(huì)燃燒，移開火源，繼續(xù)燃燒。此時(shí)，可燃物質(zhì)的最低溫度稱為著火點(diǎn)，又稱著火點(diǎn)。
自燃:在通常條件下，一般可燃物與空氣接觸都會(huì)發(fā)生緩慢的氧化過程，但速度很慢，熱量析出很少，同時(shí)向周圍環(huán)境發(fā)散，不能發(fā)光作為燃燒。如果溫度升高或其他條件發(fā)生變化，氧化過程就會(huì)加速，熱量析出量就會(huì)增加，不能全部散發(fā)和積累，使溫度逐漸升高。當(dāng)達(dá)到物質(zhì)自行燃燒的溫度時(shí)，就會(huì)自行燃燒，稱為自燃。使物質(zhì)受熱自燃的最低溫度是該物質(zhì)的自燃點(diǎn)，也叫自燃溫度。
在自燃溫度下，可燃材料與空氣接觸，燃燒可以在沒有明火作用的情況下發(fā)生。自燃點(diǎn)不是一個(gè)固定的值，它主要取決于氧化過程中析出的熱量和外界的熱傳導(dǎo)?？梢姡环N可燃物由于氧化條件不同，受不同因素的影響，具有不同的自燃點(diǎn)。
閃點(diǎn)自燃點(diǎn)
汽油<28℃510-530℃
煤油28—45℃380—425℃
輕柴油45-120℃350-380℃
重柴油>120℃-330℃
注1:車用柴油除閃點(diǎn)20#不低于50℃外，不低于65℃。
2:對(duì)可燃液體的著火點(diǎn)沒有意義，所以一般不標(biāo)示。例如，汽油可以在-30℃下燃燒。
汽油和柴油哪一種燃點(diǎn)較低?
這個(gè)問題實(shí)際上是一個(gè)概念上的問題，涉及到點(diǎn)火點(diǎn)。
點(diǎn)的一般定義是指容器被加熱直至燃燒的溫度，也稱為自燃點(diǎn)。從這個(gè)概念來看，柴油燃點(diǎn)低。
石油工業(yè)有閃點(diǎn)和著火點(diǎn)試驗(yàn)方法，采用點(diǎn)火法進(jìn)行試驗(yàn)。概念是汽油的燃點(diǎn)很低。但在實(shí)踐中，輕質(zhì)油一般不采用這種方法來測(cè)試燃點(diǎn)，是被大家標(biāo)準(zhǔn)使用還是想當(dāng)然地延長(zhǎng)了該方法的使用。
所以柴油的燃點(diǎn)很低，這是肯定的，我們說的燃點(diǎn)是指自燃，而不是別的。東莞?；方?jīng)營(yíng)許可證辦理
